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CASCOS DE OBRA

Cascos de protección en la obra

Los cascos de obra están homologados bajo la norma EN 397. Esta define que el "casco de protección para la industria" se constituye por una carcasa y un relleno interior. Las exigencias recogidas en la norma hacen alusión a la capacidad para amortizar los choques y a la resistencia a la penetración. De esta manera el casco protege la cabeza en caso de riesgos de caída de objetos o de choques en la cabeza.


Que hay que saber sobre los cascos de obra

La vida útil de los cascos de seguridad para la obra

Los cascos de obra no tienen definida una durabilidad, pero esta vendrá dada por el buen uso que le demos y a los riesgos que le expongamos. Un ejemplo de ello sería evitar las temperaturas extremas (-20 °C o +50°C) ya que en este caso se necesitaría unos cascos diseñados especialmente para ello. Otra recomendación para alargar su vida útil es evitar pintarlos con pinturas de aerosol o diluyentes ni limpiarlos con solventes derivados de petróleo.

Aun así se recomienda que como medida de precaución los cascos de obra se renueven con un tiempo estimado no superior a los 5 años, siempre y cuando no observamos signos de deterioro en tal caso se sustituirían inmediatamente.

¿Qué partes forman un casco de obra?

Las partes de un casco de obra se dividen en dos grandes secciones, el arnés que es la parte interior del casco y el armazón que es la parte exterior.

El armazón

Está formado por tres partes. El casquete o concha que es el elemento duro y liso que conforma la parte externa; la visera que es la prolongación del caso normalmente de material transparente y que cubre el área de los ojos; y por último la ala, borde que rodea al casquete.

El arnés

Está compuesto también por tres secciones. La banda de contorno de cabeza, liga flexible que sujeta el casco alrededor de la cabeza; la banda de nuca es otra liga regulable que se ajusta detrás de la cabeza y sirve para sujetar el casco; y el barboquejo, banda que se acopla bajo barbilla para ayudar a sujetar el casco sobre la cabeza.

Algunos cascos también incorporan protectores para las orejas o inclusive lámparas para trabajos donde se carezca de una buena iluminación. Inclusive podemos llegar a encontrar cascos con pequeños espejos a modo de retrovisor.


Características básicas que deben cumplir los cascos de obra

  • Liviandad. El casco debe ser ligero y no superar los 400 gramos de peso.

  • El arnés debe ser flexible, no irritar ni lesionar al usuario; por ello, son preferibles los de material tejido a los de polietileno.

  • El armazón debe estar diseñado con un color claro para favorecer la visibilidad y tener orificios de ventilación

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